今年以來，市公安局交警支隊堅持問題導向、目標導向和結果導向，深入分析交通流量、交通違法、交通事故規律的特點，強化大數據意識，充分運用大數據開展“人、車、路、企”交通安全畫像，探索建立風險分級管控與隱患排查機制，建立健全了全市道路交通安全雙重預防機制，啟動道路交通安全形勢分析紅、橙、黃、藍四色響應機制，實現由被動防事故向主動除隱患轉變，達到管控關口前移、預警及時、監管精準、預防有效的目標。全市累計啟動紅色響應機制2次、橙色響應機制18次，各大隊先后約談、督辦風險等級高的執勤中隊負責人39人次，全市道路交通事故四項指數全面下降，死亡人數同比下降33%，較大事故得到有效遏制。
科學設置評價指標，精細化分析。聚焦影響道路交通安全的人、車、路、環境及管理五大要素，對轄區公安交通管理綜合應用平臺中的交通事故、交通違法等多項數據進行“大研判”。運用“過去”“現在”“將來”三個時間維度，對影響轄區安全風險主、次因素進行分析和提取，并結合渭南道路交通事故預防工作經驗，對安全風險因素進行了必要補充，最終確定了事故數據類、秩序管理類、安全風險類3大類、17項道路交通安全風險項和評分參數，并依此形成了《渭南市道路交通安全形勢風險辨識標準》，進行全面綜合評估研判。
分級管控，全覆蓋啟動四級響應。對黃色響應，發出預警通報，提出工作意見。對橙色響應，約談相關大隊負責人，部署專項整治或特殊勤務，進行重點督導，按照相關規定開展事故責任倒查和深度調查工作。對紅色響應，部署全市大整治，進行全市督導。分級分類精準施策，確保整改成效。
繪制安全形勢地圖，等級化預警。使用科學的方法對17項涉及數據進行分析賦分，匯總各項分值，從高到低依次劃分為紅、橙、黃、藍四色風險，利用不同顏色和不同符號的圖標對傷亡事故增幅等因素進行標注，通過“堆積法”一目了然地發現事故多發區域、路段、類型和高風險隱患源，形成各轄區“安全形勢四色預警地圖”，為調整勤務部署提供較為直接的依據。
提出具體工作意見，精準化指導。制作轄區風險評估報告12份，堅持問題導向、目標導向和結果導向，完善風險隱患清單，列出每個執勤中隊死亡、傷人事故多發的時段、路段、車型、違法行為，著重從“控速、警示、補光、保頭”四方面提出個性化的管控建議，為各縣（市、區）和高速公路交通安全管理提供準確的形勢判斷，提醒大隊調整勤務部署，進行秩序管理、交安宣傳、隱患清零等方面的交通管理“靶向部署”，充分發揮其他政府部門和鄉鎮政府的作用，努力實現“控大”“減量”之目的。
強化部門聯動配合，閉環化落實。每月根據“四色預警”情況向各縣（市、區）交安委下發《全市道路交通安全風險管控重點任務清單》，將事故預防效果納入“減量控大”考核中，對各交警大隊及執勤中隊每月排名通報。每月向交安委、當地安委辦書面報告整體安全形勢，向鄉鎮（街辦）通報其轄區死亡交通事故情況，聯合應急、交通、教育等部門，強化營運車輛安全監管、道路隱患整治，通過預警、督辦、整治、檢查，形成閉環管理。
同時，對全市13個大隊和70個執勤中隊的道路交通安全風險精準畫像，對每個大隊執勤中隊亡人事故數、傷人事故數、重點違法查處量作出統計，對多發時段、違法行為特征等多方面作出分析，排查各大隊隱患源。發布階段性高風險（紅色或橙色預警）的中隊62個、路段18處、企業65家，預警通報期、風險提示函及督辦通知38份，從源頭排查事故來源、消除事故隱患、預防事故發生。
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