在工業(yè)平臺、維修通道、設(shè)備通道等場景中，鋼格柵板的承載力直接關(guān)系到安全性和可靠性。很多用戶在選型時會關(guān)注“能不能踩穩(wěn)”、“能不能過叉車”等問題，但往往缺乏實際依據(jù)。為了客觀評價鋼格柵板的具體特性，最近一批常見規(guī)格的鋼格柵板在專業(yè)檢測機構(gòu)實現(xiàn)了承載力檢測。根據(jù)國家技術(shù)標準，模擬實際工況，對不同規(guī)格、跨度、支撐條件下的板體進行均布荷載和集中荷載試驗。結(jié)果以真實數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，為工程選型提供參考。
一、鋼格柵板測試對象及方法表示
本次試驗選用三種一般規(guī)格的熱
鍍鋅鋼格柵板，均為規(guī)范
壓焊工藝生產(chǎn)。
規(guī)格一：G303/30/50×3mm，間隔30mm，橫杠間隔50mm
規(guī)格二：G405/40/100×5mm，間隔40mm，橫杠間隔100mm
規(guī)格三：G505/50/100，扁鋼500×5mm，間隔50mm，橫杠間隔100mm
檢測跨度分別為1000mm、1500mm和2000mm，兩側(cè)支撐簡單，載入方式為均布載荷和集中載荷。根據(jù)位移傳感器的記錄撓度變化，觀察結(jié)構(gòu)變形，確定是否滿足使用要求。
二、鋼格柵板均布荷載檢測結(jié)果
模擬人行和輕型設(shè)備的通行條件，逐漸載入設(shè)計荷載的1.5倍。
G303/30/50 承重2.00mm跨度為1000mmkN/m2時撓度為2.1mm，無明顯變形；
1500mm跨度下同規(guī)格，承重1.5kN/m2時撓度為4.3mm，仍在安全范圍內(nèi)；
G405/40/100 2000mm跨度下，承重2.5kN/m2時撓度為5.6mm，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；
G505/50/100 承重3.00mm跨度為2000mmkN/m2時撓度為4.8mm，表現(xiàn)優(yōu)異。
測試表明，在常規(guī)人行和輕載條件下，三種規(guī)格均可滿足規(guī)定。
三、鋼格柵板集中荷載檢測結(jié)果
模擬小推車、叉車輪壓等部位的受力情況，在板中位置增加集中力。
G303/30/50 承受1.0kn集中荷載時，部分無凹陷，焊點無松脫；
G405/40/100 承擔(dān)1.5kn時，橫杠無明顯彎曲；
G505/50/100 2.0公斤時，結(jié)構(gòu)完整，卸載后恢復(fù)正常。
扁鋼破裂、焊點脫落等結(jié)構(gòu)性破壞在檢測中未發(fā)生。
四、鋼格柵板長期載入和反復(fù)載荷性能
模擬長期使用，進行24小時連續(xù)載入和1000次循環(huán)載入實驗。
所有樣品長期載入后無永久變形，撓度回彈率超過98%；
循環(huán)載入后，焊點無裂紋擴展，結(jié)構(gòu)完整性保持良好；
表面
鍍鋅層不會因振動而脫落。
數(shù)據(jù)顯示，
鋼格柵板具有良好的耐久性和抗疲勞性。
五、鋼格柵板影響承載力的重要因素
測試數(shù)據(jù)反映了幾個重要的規(guī)律。
扁鋼規(guī)格越大，間隔越低，承載能力越強；
跨度提升會明顯影響撓度，建議合理設(shè)置支撐間隔；
橫桿間隔對整個剛度有影響，密布橫桿可提高穩(wěn)定性；
焊縫質(zhì)量是承載力的前提，空焊或漏焊會大大降低特性。
